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智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)工作原理：車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過(guò)讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時(shí)，感應(yīng)IC卡通過(guò)讀感器發(fā)過(guò)來(lái)的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器，停車場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后，車閘自動(dòng)開(kāi)啟，數(shù)字錄像機(jī)開(kāi)始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。1、*用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)：讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性...

近幾年，停車場(chǎng)車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟，對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通，藍(lán)卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)有著明顯的優(yōu)勢(shì)：首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國(guó)內(nèi)汽車銷量已超過(guò)2300萬(wàn)量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計(jì)算，那么純卡片成本就超過(guò)上億元?？ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊(cè)、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。其次，當(dāng)...

物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能像對(duì)比功能常用卡管理功能實(shí)時(shí)監(jiān)視功能防砸車功能滿位檢測(cè)功能手動(dòng)控制功能停車場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能各種事件查詢功能物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)可選用讀感距離和近距離兩種形式，可根據(jù)用戶實(shí)際需要進(jìn)行選擇自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場(chǎng)無(wú)沖突支持*卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或PC故障時(shí)，停車場(chǎng)系統(tǒng)工作正常系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)電腦管...

視頻車位引導(dǎo)特性與優(yōu)勢(shì)脫機(jī)運(yùn)行、故障隔離視頻車位引導(dǎo)可脫機(jī)運(yùn)行，不依賴應(yīng)用軟件與計(jì)算機(jī)服務(wù)器，通電即可自動(dòng)的完成車位引導(dǎo)。車位視頻檢測(cè)終端采用車位檢測(cè)、車牌識(shí)別與車位指示一體化設(shè)計(jì)，設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)擴(kuò)散;車位引導(dǎo)屏集數(shù)據(jù)采集、余位計(jì)算、空位發(fā)布于一體，不經(jīng)過(guò)服務(wù)器或其他控制單元中轉(zhuǎn)，同樣保證設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)風(fēng)險(xiǎn)不擴(kuò)散。反向?qū)ぼ嚒⒈憬菔孢m視頻車位引導(dǎo)可為不同的用戶群體提供不同的反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案，通過(guò)車牌號(hào)碼，可選擇采用自助反向?qū)ぼ嚱K端或手機(jī)二維碼反向?qū)ぼ嚻脚_(tái)查找自已的車...

高智能傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)以記錄機(jī)動(dòng)車輛和識(shí)別車牌為主，主要服務(wù)于交通管理應(yīng)用。當(dāng)前的車牌識(shí)別系統(tǒng)在業(yè)務(wù)應(yīng)用上已經(jīng)超越了單一的交通管理而服務(wù)于多個(gè)業(yè)務(wù)部門，而高智能的識(shí)別技術(shù)能讓這些部門的應(yīng)用成為可能。高清車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)智能分析和目標(biāo)跟蹤技術(shù)，抓拍對(duì)象已不僅局限于機(jī)動(dòng)車，且擴(kuò)展至非機(jī)動(dòng)車和行人等，更好地服務(wù)*應(yīng)用；通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，不僅可識(shí)別車牌號(hào)，同時(shí)可識(shí)別車身顏色、行人衣服主體顏色、車輛類型（貨車、大巴、中巴、小型貨車等）、車標(biāo)（廠商標(biāo)志）等，使檢索查詢更方便，更迅捷。...

停車場(chǎng)攝像機(jī)主要特點(diǎn)：1、采用的數(shù)字壓縮技術(shù)（MPEG-4），通過(guò)計(jì)算機(jī)處理實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的顯示、存儲(chǔ)、回放及遠(yuǎn)程傳輸2、每路顯示、存儲(chǔ)、回放均能達(dá)到6.25幀/秒3、顯示分辨率可達(dá)768*576，存儲(chǔ)、回放分辨率可達(dá)384*2884、可以對(duì)每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)情況進(jìn)行硬盤存儲(chǔ)。5、可以在存儲(chǔ)過(guò)程中回放歷史存儲(chǔ)記錄。6、歷史記錄均有時(shí)間標(biāo)記網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),長(zhǎng)期*網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)7、系統(tǒng)集成度高在計(jì)算機(jī)上均能實(shí)現(xiàn)全部操作8、全部采用WINDOWS界面，操作簡(jiǎn)便靈活9、可通過(guò)PSTN、...

藍(lán)卡一體化道閘具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：1、集成了讀卡器/攝像機(jī)立桿、沈陽(yáng)道閘沈陽(yáng)道閘廠家12V直流電源、連接線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，更便于客戶安裝。2、道閘、擁有車輛檢測(cè)、紅外對(duì)射、防砸條等多重防砸措施。3、擁有直桿、折臂桿、柵欄桿三種閘桿形式，長(zhǎng)度可選道閘。4、采用自動(dòng)溫度控制，可在-40℃的超低溫環(huán)境下工作。5、箱體采用戶外金屬烤漆，美觀大方道閘。藍(lán)卡一體化道閘停電自動(dòng)解鎖、停電后可手搖起桿。具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自檢模式”?？蛇x配路閘及通道紅綠燈箭頭指導(dǎo)。一體化機(jī)芯結(jié)構(gòu)，同時(shí)適應(yīng)...

1智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)高清抓拍車牌及車輛，視野更寬.2、立體車牌識(shí)別，個(gè)角度進(jìn)車均保證清晰、可識(shí)別3、大大縮短了執(zhí)行段長(zhǎng)度，方便了安裝使用4、車牌焦點(diǎn)曝光、自動(dòng)補(bǔ)光，確保車牌清晰5、車牌畸變校準(zhǔn)，提高車牌識(shí)別的適應(yīng)性6、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、特征識(shí)別算法，有效提高識(shí)別率7、高速快門，避免車速過(guò)快時(shí)車牌重影8、工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，可在嚴(yán)寒或酷熱天氣工作9、鏡頭及感光部件獨(dú)立密封，防塵防水更強(qiáng)10、鏡頭蓋可拆卸，方便維護(hù)，焦距調(diào)節(jié)方便以車牌區(qū)域進(jìn)行測(cè)光，對(duì)車牌區(qū)域進(jìn)行焦點(diǎn)連動(dòng)的自動(dòng)曝光算法，從而獲...

藍(lán)卡一體化道閘具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：1、集成了讀卡器/攝像機(jī)立桿、12V直流電源、連接線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，更便于客戶安裝。2、擁有直桿、折臂桿、柵欄桿三種閘桿形式，長(zhǎng)度可選道閘。3、箱體采用戶外金屬烤漆，美觀大方道閘。4、采用自動(dòng)溫度控制，可在-40℃的超低溫環(huán)境下工作。藍(lán)卡一體化道閘采用技術(shù)，經(jīng)過(guò)海拉爾客戶實(shí)際購(gòu)買、安裝，適應(yīng)低溫環(huán)境的能力得到充分證實(shí)?？蛻舭惭b的“直臂一進(jìn)一出門禁抓拍版”和“地下折臂道閘一進(jìn)一出門禁抓拍版”兩套設(shè)備，在-47℃的嚴(yán)寒下依然能夠正常工作，這充分證...